纵观报废机动车回收拆解行业

来源：​中再生协会报废车分会

    固体废物净化防治是生态文明建立的重要内容。国务院办公厅关于印发《“无废城市”建立试点任务方案》的告诉，“无废城市”是以革新、协调、绿色、开放、共享的新进展理念为引领，经过推进构成绿色进展方法和生活方法，继续推进固体废物源头减量和资源化应用，最大限制减少填埋量，将固体废物环境影响降至最低的城市进展形式。“无废城市”并不是没有固体废物发生，也不意味着固体废物能完全资源化应用，而是一种先进的城市办理理念，旨在最终完成整个城市固体废物发生量最小、资源化应用充沛、处置安全的目的，需求临时探究与理论。

    变废为宝，资源再生。关于中国再生资源回收应用及循环进展来说，再生资源回收及综合应用企业正是生态文明、循环经济的保卫者和主力军。

    以报废机动车回收拆解行业为例，随着机动车产业的飞速进展，报废汽车的数量也在展现疾速增长态势，报废汽车拆解企业的责任与义务，担负着重要的末端处置与资源再生的使命。在国度鼎力推行“放管服”变革之际，715号令仍继续保留了报废机动车回收拆解企业资格认定行政许可，未取得资质认定的任何企业和个人均不得从事报废机动车回收拆解业务。


一、报废机动车回收拆解行业的进展现状


    据公安部统计，2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆；机动车驾驶人达4.81亿人，其中汽车驾驶人4.44亿人。2021年全国新注册注销机动车3674万辆，同比增长10.38%；。扣除报废注销量比2020年添加2350万辆，增长6.32%。全国79个城市汽车保有量超越100万辆。同比添加9个城市；35个城市超200万辆；20个城市超300万辆；其中北京、成都、重庆超越500万辆；苏州、上海、郑州、西安超越400万辆；武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、宁波、佛山、石家庄、临沂、济南、长沙等13个城市超越300万辆。

    我国报废机动车回收拆解行业属于传统行业，以中小企业为主。绝大大都企业脱胎于原物资供销部门。依据商务部消费促进司发表的数据显示，2020年行业企业共回收报废汽车239.8万辆，处置报废车拆解发生的再生资源500余万吨，承当了宏大的社会责任，为爱护居民美妙生活环境作出了奉献。目前行业内企业根本都属于中小微企业，截至2021年底，全国获得运营答应业数到达900余家，企业年均资源处置量约6500吨，年销售额约2000万元。

二、报废机动车回收拆解行业的进展前景


    近几年，报废机动车回收、拆解行业越来越受到关注。国务院办公厅印发《“无废城市”建设试点工作方案的通知》要求“将生活垃圾、城镇污水污泥、建筑垃圾、废旧轮胎、危险废物、农业废弃物、报废汽车等固体废物分类收集及无害化处置设施纳入城市基础设施和公共设施范围”，《“十四五”循环经济发展规划》指出“构建资源循环型产业体系和废旧物资循环利用体系，对保障国家资源安全，推动实现碳达峰、碳中和，促进生态文明建设具有重大意义”。由于汽车产品更新换代较快，因此一些配件难以成为新车型的配件再制造和销售。根据运营经验，报废汽车拆解后，废钢占比为70%左右，有色金属占比为5%-10%，塑料占比为5%-10%，杂质和损耗占比约15%。因为废钢、废塑料和杂质占比高，在实际经营过程中，废旧机动车回收企业普遍被认为是“废物回收”企业，形象差、投资小、效益差，不受欢迎，项目难以落地。即便可以落地，也被地方政府要求达到远超行业实际的投资规模。预计2025年、2030年的报废汽车数量分别超过2000万辆、2800万辆，相应的可再生资源量分别达到5000万吨、7000万吨。这些废旧机动车如被有效利用，不仅会节约巨大的资源，减少能源消耗和碳排放，还减轻全社会的安全生产和环境污染风险，因此前景宽广。

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