报废车就是达到一定使用年限,或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣,且无法修复,耗油量超过国家标准规定值5…
报废车就是达到一定使用年限,或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣,且无法修复,耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规定强制报废的车辆。
二、关于报废车的相关标准是什么?
(1)年检不能通过的,尾气检测不能过关的车辆。不符合技术标准的车辆
(2)私家车包括5座轿车和7座SUV车型,非营运性质的小、微型汽车无使用年限,行驶里程达到60万公里,国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里,车辆每年需要年检2次,检验不合格的将强制报废;
(3)出租车使用年限8年,时间到了将强制引导报废;
(4)国内的皮卡强制15年报废;
(5)中型出租客运汽车使用年限是10年,年限到了,强制引导报废;
(6)非营运车辆使用年限为15年,时间到了,将强制引导报废;
(7)危险品运输车辆使用年限为10年,时间到了,将强制引导报废;
(8)根据《道路交通安全法》规定,车辆脱检三个周期的要强制报废。
二、报废车存在的隐患有哪些?
(1)污染重。报废车使用年限长,油耗明显增多,发动机严重老化,排放污染物严重超过国家规定的汽车排放污染物标准,不仅造成能源浪费,而且严重污染了大气环境。影响人们的生活质量,且不符合环保要求,甚至出现把报废车随意放置的现象,对社会造成危害,不仅抢占公共资源,且产生有害垃圾。
(2)安全隐患大。报废车辆因为使用年限时间长,机件严重老化损坏,车辆操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,事故概率远远大于其他车辆,上路行驶存在极大的安全隐患。
(3)矛盾纠纷多。报废车辆为了逃避检查,经常使用套牌、假牌甚至无牌上路,驾驶人肆无忌惮地违反道路交通安全法律法规,违法停车、酒后行驶、逆向行驶、超速行驶、恶意闯红灯、不按规定车道行驶等严重交通违法行为,严重威胁他人生命财产安全。由于车辆已达到报废期,无法购买保险,一旦发生交通事故,往往使受害者得不到应有的经济赔偿,引发矛盾纠纷。
三、非法回收拆解的危害
扰乱正常报废机动车拆解市场秩序,一些黑拆解企业地面未做硬化,导致报废机动车有害物质流出,如铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚等,将对生态环境和人体健康造成严重危害。报废汽车在回收拆解、材料分离和再利用等环节,如果操作不当,报废汽车有可能造成二次污染。
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